汽车一行人碰撞事故再现自动优化方法* (2009年)

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文件名称：汽车一行人碰撞事故再现自动优化方法* (2009年)
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更新时间：2021-05-30 22:39:55
工程技术 论文 为了提高事故鉴定的效率和客观性，提出基于数值仿真的汽车-行人碰撞事故再现的自动优化方法。该方法基于汽车一整体行人假人碰撞的多刚体动力学仿真，通过将仿真值与实测值进行比较，自动调整仿真输入，得到最优的碰撞初始条件，从而再现整个事故的全过程。针对不同类型事故的优化问题，分析相应的优化模型，提出以汽车碰撞速度或制动延迟时间为优化变量，以人体损伤为约束条件，利用行人和汽车的停止位置信息构成目标函数。由于采用序列线性规划法为优化算法，同时兼顾了基于人车停止位置和人体损伤的事故再现方法，所以能较好地适应人车碰撞事故再