文件名称：基于博弈论的8*度整车悬架参数优化设计 (2010年)
文件大小：506KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-20 04:05:11
工程技术 论文
建立了包含座椅垂直振动、车身垂直、仰俯、侧倾振动以及4个车轮垂直振动的整车8*度悬架物理模型，并应用达朗伯尔原理建立其动力学方程，使用Matlab/Simulink软件对A，B，C不同等级路面激励进行时域模拟仿真。通过模态叠加法对方程进行求解，得到了整车的模态特性和3种路面激励输入下各个*度位移、速度、加速度等振动响应量。在悬架参数的设定范围内，分析了座椅、悬架、车轮等的刚度、阻尼参数变化对车辆行驶性能的影响；根据博弈论，对多目标优化模型进行博弈分析，利用Stackelberg寡头博弈对多目标优化模型