一、故障现象
一辆2016款丰田FJ酷路泽车，搭载1GR发动机，累计行驶里程约为4.4万km。车主反映，该车空调不制冷，在其他维修厂维修，维修人员给出的维修方案是更换空调压缩机，由于价格昂贵，谨慎起见，将车开至我厂进行进步一检修。
二、故障诊断
接车后试车，起动发动机，接通AC开关，温度设定为最低，空调出风口吹热风，且AC开关指示灯闪烁；观察发动机室，发现空调压缩机电磁离合器不吸合。连接pico示波器和探针，测量空调压缩机电磁离合器的供电波形（图1），发现在接通AC开关瞬间，空调压缩机电磁离合器有供电，但供电持续波动约109 μs后消失，由此推断空调压缩机电磁离合器的供电电路异常。
由图2可知，该车空调压缩机电磁离合器的供电由空调放大器通过空调压缩机继电器控制。
进一步测量发现空调压缩机继电器（图3，对应熔丝盒盖上的标注为MG CLT）端子5处的供电波形正常，端子3处的供电波形与图2一致，由此推断空调压缩机继电器触点接触不良。撬开空调压缩机继电器外壳，发现其内部触点烧蚀严重（图4）。
三、故障排除
更换空调压缩机继电器后试车，空调压缩机电磁离合器正常吸合，空调制冷也正常，故障排除。
四、故障总结
故障排除后测量空调压缩机电磁离合器的供电波形如图5所示，空调放大器控制空调压缩机继电器吸合后持续为空调压缩机电磁离合器供电。
该车空调压缩机继电器触点烧蚀，接通AC开关后，空调放大器虽然能够控制空调压缩机继电器吸合，但触点烧蚀部位产生的压降过大，以致空调压缩机电磁离合器实际得到的电压很低，从而无法吸合；空调放大器在控制空调压缩机继电器吸合后会对比空调压缩机转速（该信号由空调压缩机锁止传感器直接采集）与发动机转速（该信号由曲轴位置传感器采集，然后由发动机控制单元通过CAN通信发送至空调放大器），由于转速差值过大，空调放大器认为空调压缩机卡滞，为了降低损失，此时空调放大器会切断空调压缩机电磁离合器的供电，且存储故障代码“B1422 空调压缩机锁止”，同时控制空调面板上的AC开关指示灯闪烁。
另外，丰田车空调压缩机锁止传感器头部具有磁性，电阻一般为200 Ω左右，其信号波形如图6所示。如果空调压缩机锁止传感器损坏，一般没有单独的配件可供更换，只能更换空调压缩机总成。
作者：余姚东江名车专修厂 叶正祥
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