文件名称：基于应变相对变化量的机体疲劳裂纹识别方法 (2012年)
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更新时间：2024-06-07 11:37:25
工程技术 论文
针对发动机机体疲劳试验中微裂纹诊断困难的现象，提出一种基于应变相对变化量的裂纹识别方法．建立机体的仿真模型，对可能出现裂纹的部位进行假象裂纹设制，并计算出现裂纹前后的应变值，得出结构出现裂纹前后应变的相对变化量，通过对应变相对变化量差分，求得差分曲线的有效零值点及有效极值点，由有效极值点与有效零值点确定位置指标，最终对裂纹部位进行定位．仿真计算结果表明：该方法对裂纹诊断具有敏感性，对裂纹的识别精度高，能够对给定应变测点连线上何处出现裂纹进行识别，定位最大误差为2．25％．