远引掉头方式下*分隔带开口间距 (2009年)

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文件名称：远引掉头方式下*分隔带开口间距 (2009年)

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更新时间：2024-06-08 07:49:02

自然科学 论文

确定*分隔带开口间距，是路口禁左而在下游路段掉头时需要研究的关键问题。借鉴高速公路的相关交织理论，建立了远引掉头方式下*分隔带开口间距模型，并利用微观仿真法进行评价分析。仿真结果表明：根据建立的间距模型设置远引掉头，相比直接左转能缩短延误约4.6s；在相邻路口间距较远、道路设计车速不高的情形下，改善效果尤为明显。