文件名称：车削加工残余应力分布规律的实验研究 (2006年)
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更新时间：2024-06-03 03:38:46
工程技术 论文
为了解决X射线车削剥层法残余应力测试中剥层方案的选择和抛光深度的确定的问题，应用单因素实验法研究了φ120低碳钢圆筒在不同车削条件下的残余应力分布状态，分析了进给量、车削速度和车削深度3个参量的变化对车削加工残余应力分布的影响规律。结果表明：车削参量对残余应力的分布影响很大，随车削深度的增加，残余应力影响层深度明显增加，当车削深度为O.25、0.75 mm时，应力影响层深度分别为0.2、0.8 mm；进给量和车削速度对表面残余应力影响较大，随进给量和车削速度的增大，表面残余拉应力增大。