气动措施对斜拉索风荷载及结构响应的影响 (2010年)

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文件名称：气动措施对斜拉索风荷载及结构响应的影响 (2010年)
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更新时间：2021-05-23 21:05:07
工程技术 论文 以浙江宁波象山港公路大桥为例,对比了光索、螺旋线索、凹坑索在低、高2种风速下受到的 风荷载和结构响应的差异。结果表明 :在绝大多数情况下,采用气动措施的螺旋线索受到的风荷载 均大于光索受到的风荷载 ;不同形式斜拉索风荷载最大差值达到荷载值的66%,由拉索风荷载引 起的主跨塔底弯矩响应比重达到全桥风荷载塔底弯矩响应的24%,由其引起的主跨跨中弯矩响应 比重甚至达到46 .3%,应对此予以充分的关注。