文件名称：冲击压路机减振系统的参数化仿真研究 (2011年)
文件大小：1.64MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-07-02 18:19:37
工程技术 论文
为了减小冲击压路机作业时引起的冲击与振动,仿真研究了减振系统参数对作用于牵引车的冲击载荷的影响特性。通过分析冲击压路机的结构和作业特点,建立了减振系统的动力学方程。在UG软件中建立整机的实体模型,然后将其导入多体动力学仿真软件ADAMS中,建立包含轮胎与地面的动力学模型,在典型工况下仿真了整机的动力学特性,将仿真结果与试验数据对比,验证了模型的正确性。通过参数化设计研究方法将模型参数化,仿真分析了减振系统的刚度、阻尼参数变动时牵引载荷的变化,获得了参数影响的灵敏度曲线和载荷曲线,给出了参数值的合理范围。结