文件名称：列车脱轨后运行姿态模拟 (2014年)
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更新时间：2024-05-30 12:51:45
工程技术 论文
列车脱轨后撞击站房建筑可能会造成严重后果。而国内外相关研究几乎还是空白。本文采用非线性有限元软件,建立列车、铁轨和地面的有限元模型,通过人为引入障碍物,诱使列车脱轨,分析了脱轨后列车的运行姿态,以及不同地面摩擦系数的影响。研究表明:地面的摩擦系数会影响脱轨后火车的速度和运行时间,脱轨后车厢之间有明显的拉拽碰撞作用,后面车厢会明显挤压前面的车厢,列车呈“蛇形”运动,可能与列车两侧约6.68m范围内的物体发生碰撞。