车载自组织网路由协议连通性能仿真 (2010年)

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文件名称：车载自组织网路由协议连通性能仿真 (2010年)

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更新时间：2024-06-09 11:55:49

自然科学 论文

结合动态渗流理论对车载自组织网连通性能进行分析,利用NSZ仿真平台,针对不同的车辆密度和车辆运行速度,对传统的路由协议（AODV、DSDV、DSR）进行仿真,分析了影响其网络性能的因素。研究表明,为保持连通性,需要满足一定的节点密度;与DsR和DsDv协议相比,AODV更适合于车载自组织网。