汽车ABS制动压力抖动仿真与控制 (2011年)

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文件名称：汽车ABS制动压力抖动仿真与控制 (2011年)
文件大小：1.04MB
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更新时间：2021-06-01 08:05:07
自然科学 论文 建立复杂的非线性ABS系统与四分之一车数学模型,对不同参数下ABS的性能进行仿真,发现在传统控制方式下,ABS的制动压力抖动与滑移率波动存在一定的矛盾性。提出利用PWM方式控制高速电磁阀的开关,实现制动液流量的连续控制方法,有效地防止了汽车制动主缸压力抖动与滑移率的波动,提高了制动舒适性与安全性。