基于N-S方程的民航机翼双目标优化设计 (2008年)

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文件名称：基于N-S方程的民航机翼双目标优化设计 (2008年)
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更新时间：2021-05-18 22:29:07
自然科学 论文 提出了一种可用于民航机翼的双目标优化设计方法．优化中的设计变量为给定机翼沿展向若干个剖面的厚度与扭角，优化目标为固定升力系数下的升阻比和机翼容积．采取N-S(Navier-Stokes)方程作为流场求解器，Powell方法作为优化求解方法，对Lockheed- AFSOR Wing A和某民航机翼进行了优化设计．在马赫数为0．6217条件下，Wing A机翼双目标优化结果优于单目标优化结果．对某实际应用的民航机翼在巡航马赫数为0.78、升力系数为0.48的优化结果也表明，该方法能有效提高机翼升阻比和容积．