文件名称：发展自主仿真软件做行业研发的备用系统-iatf16949标准知识培训讲义
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更新时间：2024-07-21 14:15:11
自动驾驶 驾驶仿真
1.3 发展自主仿真软件做行业研发的备用系统 计算机仿真技术提供了一种更为通用的底层技术，是中国智能制造完整技术 链条中的根基之一。产品研发过程的技术经验，工程师的实践积累，产品开发流 程的优化，都在融入进计算机仿真软件与其搭建的数据信息体系中。发展自动驾 驶自主仿真软件平台，是在培养一批人才和建立一套备用系统。当国外的巨头对 工业软件实施断供，那么这套系统就可以立即投入使用，保证我国汽车自动驾驶 技术与智慧交通与出行的持续自主发展。 中国目前深度地参与到了全球技术与标准制定的竞争之中。汽车产业是当今 中国国民经济的支柱产业，也是中国加入世界贸易组织和参与贸易*化全球化 的典型产业。根据《中国制造2025》的解读，中国还处在中低端制造梯队，成为 制造强国至少需要30年。工业与信息化部对智能汽车制定了发展目标：要求2020年 基本ADAS自主份额达50%，2025年基本建成自主的智能网联汽车产业链与智慧交 通体系。智能汽车同时面临国内使用环境与国外不同的情况，国内必须坚持走自 主开发的路线，才能制造出适合中国的汽车产品，未来形成对汽车产品质量测试 的标准化方法与认证流程。 2018年5月国际标准化组织组建自动驾驶测试场景工作组，中国首次作为国 际标准工作组召集人，在智能汽车的国际标准化领域作出中国贡献。目前，智能 汽车仿真软件国外产品占据主导位置，但数据格式各异，国内的数据标准严重受