文件名称：曲线半径-spartan-6 fpga 系列管脚封装
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文件格式：PDF
更新时间：2024-07-21 19:46:36
首发论文
1.1 曲线半径 交通安全与道路几何线形设计关系密切。交通事故通常在道路平曲线处发生，尤其是急弯路 段。本文对沈大高速公路（1994 年 1 月至 1995 年 6 月）不同路段平曲线半径与对应的平均亿车事 故率 [3] 进行统计分析。 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 0 5 0 0 1 0 0 0 1 5 0 0 2 0 0 0 2 5 0 0 3 0 0 0 3 5 0 0 4 0 0 0 4 5 0 0 5 0 0 0 5 5 0 0 6 0 0 0 6 5 0 0 7 0 0 0 7 5 0 0 8 0 0 0 8 5 0 0 9 0 0 0 9 5 0 0 1 0 0 0 0 平曲线半径(m) 亿 车 事 故 率 ( 次 / 亿 车 ) 图 2沈大高速公路亿车事故率与平曲线半径的关系 分析平曲线半径与平均亿车事故率的散点图，发现二者呈幂指数关系（如图 6-2），通过统计 分析得到了下述关系模型： 0143.1189194 −= RAR ( ) （1） 926.02 =R 式中， ——平均亿车事故率，次/亿车； AR R ——平曲线半径，m。 2 中国科技论文在线_______________________________________________________________________________www.paper.edu.cn