电动汽车快速充电站的负荷特性 (2012年)

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文件名称：电动汽车快速充电站的负荷特性 (2012年)

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更新时间：2024-05-29 17:40:06

自然科学 论文

介绍了电动汽车的各种充电模式，探讨了快速充电站的负荷特性．借鉴汽车加油统计规律，建立了单台电动汽车功率需求的统计模型，并利用概率统计学大数定律和中心极限定理，求得多台电动汽车同时充电的最大负荷功率，以期为城市电网负荷预测提供技术依据．