地铁运行诱发的环境振动数值模拟与模型预测 (2012年)

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文件名称：地铁运行诱发的环境振动数值模拟与模型预测 (2012年)
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更新时间：2021-05-30 07:29:43
自然科学 论文 通过建立列车、轨道、隧道和地基土三维振动仿真模型,分析了列车速度、地基土特性和隧 道埋深3个因素对地面环境振动的影响规律,并与部分实测值进行了比较.基于回归分析,提出 了多因素影响下的地面环境振动简化预测模型.研究表明:建立的数值模拟方法和预测模型能够 较真实地反映地铁运行引起的地面环境振动的实际情况;随着列车速度增加,地面竖向振动加速 度增大,且距离地铁线路越远,速度的影响越显著;距离地铁线路越远、地基土的卓越周期越大或 隧道埋深越深,地面竖向振动加速度均越小,且地基土的卓越周期越大,振动在地基中的衰减