文件名称：高速公路车道变换仿真模型 (2007年)
文件大小：477KB
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更新时间：2024-05-28 01:05:24
自然科学 论文
针对高速公路车道变换行为，在采集现场信息和试验数据基础上，引入智能主体技术，建立了高速公路车道变换模型，着重构造了时间规则、空间规则、状态规则和主观意愿规则。通过AID-Simulation系统进行仿真，展示了车道变换过程；进行了车道变换实测检验。结果表明：当四车道高速公路交通量为3010～4872veh/h时，模型的准确率达到了94.27%。