文件名称：装配SCR系统的城市公交车NOx排放特性 (2011年)
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更新时间：2024-06-07 16:01:16
自然科学 论文
利用车载测试系统，对4种类型车辆进行了整车排放测试．以SCR的起燃特性为理论基础，分析了装配SCR的国Ⅳ常规车及国Ⅳ混合动力车NOx。排放偏高的原因．并结合试验所采集到的数据，采用怠速工况及工况片段2种分析方法，分析了排气温度对NOx排放的影响．研究结果表明： SCR技术的应用能一定程度上降低NOx排放量，装配SCR的城市公交车当排气温度介于130～230℃之间时，每提高10℃排气温度就可以提高约6％的NOx转化率；配备SCR的公交车，尤其是混合动力公交车，230℃及以上排气温度的所占比例非常低，导致NO