文件名称：电控高压共轨柴油机高海拔性能试验研究 (2014年)
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更新时间：2024-06-05 22:48:12
工程技术 论文
在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同海拔高度(大气压力)下的电控共轨柴油机性能进行了试验研究,分析了大气压力的变化对电控共轨柴油机性能的影响规律。结果表明:海拔 3 000 m以下,柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保持不变;海拔 5 000 与0 m相比,在低转速时,有效功率下降 42.1%,燃油消耗率增加 18.6%;在中高转速时,有效功率下降 15.1%,燃油消耗率小于 7.0%,排温基本保持在 710℃以内。