文件名称：中型驼峰制动位合理级数的确定 (1993年)
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更新时间：2024-06-04 09:28:20
自然科学 论文
分析了影响制动位级数的5类因素，以24股道机械化驼峰为例，在不同气象条件下，用计算机进行了驼峰设计、车辆模拟溜放、驼峰检验。得出：当峰高介于2.3～3.7m之间时，基本上不存在着追钩和超速问题；确定制动位级数的主要条件为：1．易行车溜入减速器的入口速度是否超过允许的速度，2．冬季前难后中单个车溜放组合时最后分路道岔是否来得及转换。通过回归分析得出了计算上述两类判断条件的经验公式，作为确定中型驼峰制动位级数的量化条件，以便实际设计工作中有据可依。