文件名称：基于AMESim的气控全盘式刹车制动特性协同仿真* (2009年)
文件大小：353KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-18 20:57:11
工程技术 论文
针对气控全盘式刹车现场使用的一些问题，通过分析气控全盘式刹车系统的结构与工作原理，建立其制动过程的数学模型，并在AMESim环境下，实现了刹车系统的气动控制与机械系统的动力学协同仿真。在所建立的多机耦合模型基础上，详细分析了气控全盘式刹车系统的刹车力矩特性和刹车速度特性，讨论了制动气压、摩擦系数、复位弹簧刚度等主要参数对制动系统的影响。分析结果表明，气控全盘式刹车系统的制动响应快，制动过程中存在气压冲击与振荡等现象，为该新型刹车的设计及技术改造提供了理论依据；同时，AMESim建模为气控盘式刹车的研究提供