文件名称：高铁站房型钢混凝土梁疲劳性能试验 (2013年)
文件大小：465KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-07-09 09:27:00
自然科学 论文
鉴于型钢混凝土(SRC)梁在高铁站房应用的需要,对3根尺度和构造细节与实际工程一致的H型钢混凝土梁进行了基于设计荷载的静力试验和200万次的疲劳试验．在此基础上,继续进行了增大荷载幅的疲劳试验．介绍了SRC梁试件、加载和测试等方案以及试验结果,比较了静力加载和疲劳加载阶段的结构性能,阐述了SRC梁疲劳裂纹萌生和扩展的破坏特点．研究表明:在设计荷载静力作用和200万次循环作用下,SRC梁保持完好,处在弹性阶段,混凝土表面最大裂缝宽度不超过0. 2 mm;增大荷载幅之后,这些SRC梁又经历了31-146万次寿