高速列车车厢用的铝合金板焊接接头的组织与性能 (2006年)

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文件名称：高速列车车厢用的铝合金板焊接接头的组织与性能 (2006年)
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更新时间：2021-05-09 16:04:26
自然科学 论文 利用光学显微镜和透射电子显微镜研究了国产7020铝合金熔化极惰性气体保护焊（MIG）接头的微观组织结构，并对接头的力学性能进行研究。结果表明，接头的硬度以焊缝中心线为轴呈对称分布，且焊缝中心为接头的最薄弱环节；焊缝区为典型的树枝状晶的铸造组织。在熔合区，焊缝一侧为沿散热方向排列的柱状晶，另一侧为细小的等轴晶组织。热影响区内，仍可见纤维状加工痕迹，部分析出相固溶到基体中；强化相的粗化，是热影响区内出现软化区的主要原因。国产7020铝合金焊接接头强度达到欧洲标准。