文件名称：基于特尔菲理想点法沥青路面使用性能评价 (2012年)
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更新时间：2024-07-05 04:47:44
自然科学 论文
针对传统路面使用性能评价方法对高等级路面区分效果不明显,主观性强以及智能算法确定参数繁琐等不足,选取路面破损状况指数(PCI)、行驶质量指数(RQI)、结构强度系数(SSI)、路面抗滑性能指数(SRI)、车辙深度(RD)作为评价指标,通过特尔菲方法确定各指标的权重系数,建立特尔菲理想点法路面使用性能评价模型。利用该方法对高速公路沥青路面使用性能数据进行分析计算,其结果与实际判别结果一致,从而验证了该方法的可行性。该方法大大降低了权重确定的主观性,并具有适用性强、原理简单、计算简便等特点。