文件名称：基坑卸荷开挖对下卧地铁隧道影响的数值分析 (2016年)
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更新时间：2024-07-02 12:35:08
自然科学 论文
基坑卸荷开挖引起围岩应力场的改变,必然对下卧运营隧道的安全性造成影响。以北京地铁 8 号线上方基坑卸荷开挖为背景,运用 MIDAS/GTS软件、分别针对 3 种不同工况对施工全过程进行动态模拟。结果表明:基坑按分块、小面积开挖,底部土体注浆加固可以有效控制隧道隆起变形。隧道隆起变形近似呈正态分布,最大值发生在基坑正下方的隧道断面,从基坑正下方沿隧道纵向向左右各 30 m 为开挖主影响区,左右各 60 m 范围为开挖扰动区。