文件名称：盾构近距离上穿运营隧道的实测数据分析 (2010年)
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更新时间：2024-06-07 10:24:19
工程技术 论文
在上海地铁13号线上穿地铁4号线施工期隧道变形实测数据分析的基础上，探讨在施工扰动影响下的隧道变形机理，得出穿越扰动导致隧道隆起变形，隧道隆起变形存在滞后，盾构穿越完成后第51天隧道隆起变形趋于收敛等规律。盾构穿越后隧道隆起变形量占隧道累计隆起变形量的40%～65%。二次穿越施工扰动延长了隧道隆起变形的稳定时间，增加了隧道累计隆起变形量。盾构穿越施工的影响范围为4倍的施工盾构直径（4D），隧道纵向变形曲线近似成正态分布，反弯点位置在2D左右，最大累计隆起变形出现在沿4号线隧道方向的投影相交点位置。