汽车车身复杂子结构模态密度确定方法 (2009年)

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文件名称：汽车车身复杂子结构模态密度确定方法 (2009年)

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更新时间：2024-06-13 02:14:43

工程技术 论文

为了精确求取像车身这样的复杂结构子系统模态密度,从解析计算、试验测量、数值分析及虚拟试验4个方面对其进行了分析研究。最后,通过建立驾驶室SEA(StatisticsEnergyAnalysis)模型,对比分析了虚拟试验法与解析计算法对车内噪声的预测。结果表明,采用虚拟试验法确定模态密度可提高SEA模型的预测精度。