汽车车身复杂子结构模态密度确定方法 (2009年)

【文件属性】：
文件名称：汽车车身复杂子结构模态密度确定方法 (2009年)
文件大小：3.07MB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-24 08:28:03
工程技术 论文 为了精确求取像车身这样的复杂结构子系统模态密度,从解析计算、试验测量、数值分析及虚拟试验4个方面对其进行了分析研究。最后,通过建立驾驶室SEA(StatisticsEnergyAnalysis)模型,对比分析了虚拟试验法与解析计算法对车内噪声的预测。结果表明,采用虚拟试验法确定模态密度可提高SEA模型的预测精度。