文件名称：车致振动在盖挖逆作法施工地下结构中的传播规律研究 (2015年)
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更新时间：2024-05-27 15:36:54
自然科学 论文
以某铁路车站站场下地下结构盖挖逆作法施工为工程背景，首先现场测试分析了城际铁路列车通过时地下结构的振动响应，其后建立了动车组-轨道结构-地下结构系统耦合动力分析模型，仿真分析了城际铁路列车通过地下结构的全过程，系统探讨了地下结构的车致振动响应及其空间传播规律，揭示了地下结构车致振动机理。研究结果表明，地下结构车致振动随着与运营线路的距离加大而逐渐衰减，且衰减速度逐渐减小；结构动力响应随列车运行时速的提高而增大。