文件名称：车辆地面结构系统动力学研究 (2002年)
文件大小：224KB
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更新时间：2024-05-29 10:53:09
自然科学 论文
将车辆与地面结构视为综合体系，用数学模型描述车辆与地面结构接触面的平整度，建立随机场；研究在随机振动激励下发生的车辆对地面结构的各种运动荷载；分3 种情况研究各种运动荷载作用下各类地面结构的动力响应。此项成果完全改变了过去以稳态点源荷载，甚至以静力荷载作为动力源，又将车辆和地面结构分开，进行单项研究等不符合实际的研究方法，从而开创了车辆地面结构动力学理论的新体系。