文件名称：轨道交通枢纽换乘系统可靠性及其影响因素 (2011年)
文件大小：2.77MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-15 01:33:17
工程技术 论文
以轨道交通枢纽为研究对象，通过建立换乘设施串并联系统，分析了系统中串联、并联单元的可靠性对系统整体可靠性的影响。定义某一设施的可靠性是乘客在该设施上延误时间为0的概率，据此建立可靠性函数模型。并根据可靠性函数值随各参数变化曲线分析各参数对可靠性的影响。研究结果表明：系统中串联设施越多，可靠性越低，并联的数量越多，可靠性越高。连接类设施的可靠性受设施宽度及乘客到达率的影响，服务类设施的可靠性受设施平均服务率及乘客到达率的影响。