盒式机翼布局几何参数初步研究 (2010年)

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文件名称：盒式机翼布局几何参数初步研究 (2010年)

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更新时间：2024-06-03 02:22:08

工程技术 论文

以获得巡航状态最大升阻比为目标，采用数值求解方法，研究盒式机翼几何参数和机身对气动性能的影响。研究结果表明：前后翼纵向位置影响不明显，垂直距离增加，诱导阻力明显减小，可获得接近理论值的减阻效果。机身可提高前翼的气动性能，但对后翼根部流动带来不利影响。