文件名称：曲线公路隧道交通风力非稳态模拟研究 (2008年)
文件大小：1.28MB
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更新时间：2024-05-14 18:39:57
自然科学 论文
为分析小半径曲线隧道对交通风力的影响,采用移动网格和滑移交界面技术对半径 600 m的曲线隧道和直线隧道进行三维非稳态数值计算。结果表明,采用动网格技术进行直线隧道交通风力计算结果与实验吻合;曲线隧道中,隧道断面风速分布表现出极不对称性,外侧风速较大,内侧较小;曲线隧道交通风力较直线隧道明显增大,汽车内车道行驶交通风力大于外车道行驶;曲线隧道中,汽车头部侧面出现了负压峰值,与直线隧道相比,该值较低,车身侧面压力沿纵向逐渐增大,汽车尾部背风面存在较低的负压区。