文件名称：耦合空间网络上的交通动态
文件大小：734KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-18 10:31:01
研究论文
随着现代交通的飞速发展，各种交通方式系统让旅客出行更加便捷、多样化。 在本文中，我们建立了一个两层空间网络模型，其中低速下层是规则格子，高速上层是嵌入格子中的无标度网络。 乘客将沿着最短旅行时间的路径行驶，他们可以从一层换乘到另一层，这会产生额外的换乘成本。 我们广泛研究了这些耦合空间网络上的交通过程，并重点关注参数 a 的影响，即两个网络之间的速度比。 发现随着a的增长，耦合网络的网络容量先增加后减小，表明耦合网络之间的合作将在最优a下诱导出最高的网络容量。 然后，我们从显微镜的角度对这种非单调的依赖关系进行了解释。 还检查了旅行时间的可靠性。 在*流动状态和拥塞状态下，旅行时间都与欧几里德距离线性相关。 然而，拥堵状态下的出行时间方差明显大于畅通状态下的出行时间，即人们不得不在不可靠的交通系统中留出更多的冗余时间。