基于GT-Power的发动机配气相位优化 (2015年)

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文件名称：基于GT-Power的发动机配气相位优化 (2015年)

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更新时间：2024-06-09 19:31:53

工程技术 论文

利用GT-Power软件搭建了天然气发动机的仿真模型，并利用试验结果进行了校核。分析了配气相位对天然气发动机充量系数的影响，并对原配气相位进行了优化，得出不同转速下的最佳相位值。计算结果显示，采用可变配气相位，天然气发动机的充气性能在较宽的转速范围内得到改善，动力性能提高。