文件名称：热阻沥青混合料的降温效果及路用性能评价 (2013年)
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更新时间：2024-06-13 02:02:56
自然科学 论文
为了研究热阻SMA混合料的降温效果和路用性能,以高铝质耐火集料替代天然集料设计热阻SMA;制作尺寸为30cm×30cm×10cm的SMA试件,测试试件表面和中间深度处的温度;对SMA混合料进行了车辙、低温弯曲、残留稳定度和冻融劈裂强度比试验。研究结果表明,材料的导热系数越低,热量就越难在路面内部传递,进而会降低路面温度的白天温度和提高夜间温度;比起普通的SMA,粗集料热阻SMA和全集料热阻SMA的路表温度分别降低6.3℃和8.0℃,路面内部温度分别降低5.2℃和7.2℃;热阻SMA的高温性能较普通SMA有