文件名称：高速铁路接触线气动参数仿真及风振响应研究 (2015年)
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更新时间：2024-06-04 00:16:17
工程技术 论文
为深入研究接触网系统在风载荷作用下接触线形成的风振响应,采用流体力学软件Fluent 模拟计算形状不规则接触线截面的气动力参数,由其获得接触线与承力索的风载荷模型。在有限元软件MSC-Marc中建立京津城际铁路接触网整体模型,并利用MSC-Marc用户子程序功能实现接触网中接触线及承力索的风载荷动态输入,求解得接触线在不同风速、不同初始风攻角风载荷作用下产生的风振响应。结果表明,由于接触线的气动特性,任意风攻角风载荷作用下接触线竖直方向振动位移均值为负值,会加剧弓网间相互作用;接触线扭矩系数很小可忽略不计