斯特林发动机燃油系统压力波动仿真 (2009年)

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文件名称：斯特林发动机燃油系统压力波动仿真 (2009年)
文件大小：253KB
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更新时间：2021-05-13 19:11:39
自然科学 论文 为研究斯特林发动机燃油系统的动态特性,以压力波动幅值为控制目标,建立了燃油系统的仿真模型,综合分析了高压油泵柱塞直径、蓄压器容积和长径比、蓄压腔出油口位置对压力波动幅值的影响,优化设计系统参数,并依此试验,取得良好的稳压效果。该仿真系统能够反映斯特林发动机燃油系统的实际工作过程,参数优化后的系统能够减小蓄压腔中燃油压力的波动。