文件名称：并列双箱梁桥面风致涡激振动试验研究* (2007年)
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更新时间：2024-05-26 16:36:33
自然科学 论文
基于两座具有并列双箱梁的缆索承重桥梁，做了一系列的弹性悬挂节段模型风洞试验。结果表明，双桥面之间存在不可忽略的气动干扰效应，它对双桥面桥梁的涡激振动会产生不利影响。以平胜桥主梁节段模型为基础的风洞试验研究表明，并列双桥面之间的气动干扰效应随着桥面间距的增加而减弱，从而使主梁的涡激振动特性随两桥面之间的距离而变化。而增加阻尼是抑制双桥面涡激振动的有效手段。