文件名称：盾构隧道管片的内力计算和参数影响分析 (2008年)
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更新时间：2024-07-03 03:29:33
工程技术 论文
国内目前尚无统一的盾构隧道设计规范,管片计算模型的选择和参数的取值仍存在一定的随意性。结合西安市快速轨道交通2号线的管片设计,对不同方法的计算结果进行了比较,并分析两种方法中关键参数的取值对计算结果的影响。结果表明,修正惯用法的计算弯矩大于梁—弹簧模型的弯矩,但后者与最大弯矩相对应的轴力较小。弯曲刚度折减系数η越大,计算弯矩越小,影响范围在10%左右。接头转动刚度Kθ的取值对弯矩的影响很大,螺栓刚度的取值以不使轴力产生过大的跳跃为宜。