铁路简支梁桥纵向连续加固模型试验研究 (1998年)

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文件名称：铁路简支梁桥纵向连续加固模型试验研究 (1998年)

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更新时间：2024-06-13 07:36:27

自然科学 论文

对和原型梁比例为1:5的钢筋混凝土简支梁进行了纵向连续加固前、后的静载试验研究。通过对试验结果对比和分析,简支梁模型经过纵向连续加固后可有效的提高梁的承载能力,增加梁的抗弯刚度,减小梁跨中截面挠度和端截面转角,降低梁跨中截面受压区混凝土的最大压应力和受拉区最外层受拉钢筋的最大拉应力。