文件名称：高速客车制动盘材料SiCp/A356细观热疲劳仿真 (2007年)
文件大小：54KB
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更新时间：2024-06-09 03:25:37
自然科学 论文
采用三维有限元方法模拟高速客车制动盘的非连续SiC颗粒增强铝基复合材料体元的循环热应力应变场。并按球对称模型，对颗粒增强复合材料中热膨胀差（DCTE）热应力进行了弹塑性有限元分析。探讨了颗粒增强铝基复合材料发生晶界分离失效的形成机理。证明了温度达到最大时，界面结合处产生热压应力；而在温度冷却至室温时，产生热拉应力，而一般认为压应力对疲劳损伤没有影响，因此，可将循环热疲劳过程简化为某一恒温下的疲劳过程。