文件名称：会车瞬态气动特性分析与研究 (2010年)
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更新时间：2024-07-05 04:41:06
自然科学 论文
以某桥车实车为研究对象,应用滑移交界面和动网格技术对该桥车会车过程中的瞬态外流场进行了数值模拟,得到了会车过程中该桥车的阻力系数和侧力系数的瞬态变化趋势,结合流场剖面上的压力场和速度场,分析了这种变化趋势的原因,总结了会车过程中汽车瞬态气动特性。研究结果表明：在会车过程中两车周围的流场相互影响,车身受到的气动力在极短的时间内发生剧烈变化。当桥车与桥车会车时,桥车的气动阻力系数呈负正弦,侧力经历两个波峰和一个波谷。二者的变化不同步。当桥车与卡车会车时,桥车的阻力系数、侧力系数的变化趋势更复杂、更剧烈。