文件名称：沥青混合料级配优化设计 (2007年)
文件大小：311KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-08 09:20:20
自然科学 论文
为了优化沥青混合料（HMA）集料级配，提高路面抗车辙性能，延长路面使用寿命，应用粗集料单因素骨架密实性检验和贝雷法相结合的研究方法，研究了集料质量分数、粗集料比例（CA）值、关键筛孔通过率对级配骨架的影响。结果表明：兰州辉长岩AC一16粗集料骨架结构的最优配比为5.4（19～16mm）：30.6（16.0～13.2mm）：24（13.2～9.5mm）：40（9.50～4.75mm），优化的骨架集料级配的CA值为0.67。对该级配和常规密级配沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性等路用性能进行了对比研究，