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文件名称：低灰量水泥土动力特性试验研究 (2007年)
文件大小：428KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-12 05:21:49
自然科学 论文
低掺量水泥改良土在路基填料中的应用日益广泛，通过低掺量水泥改良后的粘性土的动三轴试验分析研究，研究了水泥土动强度、变形特性和振动液化性能及其影响因素，通过试验应力-应变分析，得出了Hardin-DrneviCh动力本构模型实验参数。实验研究还表明应力水平对动应力应变具有显著影响；水泥改良土低掺量配比设计中，试验研究结果表明在3.0%-5.0%之间存在-个合理低掺量；水泥改善了土体的抗振动液化性能，转压αx=200 kpa时，3.0%和5.0%掺量的水泥土动态孔隙水压力发生的临界应变值分别为3.3×10-2