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文件名称：通渝隧道 Kaiser效应地应力测试研究 (2006年)
文件大小：190KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-08 03:17:00
自然科学 论文
通过 5组岩石声发射 Kaiser效应地应力的测试,查明了通渝深埋特长公路隧道工程岩体内地应力的总体 状态为潜在走滑型,隧道中部测得的地应力量级普遍较高,实测最大主应力 σ1最高达 33.04MPa,因而施工过 程中应密切关注其高地应力与岩爆问题。