文件名称：用折衷规划进行路面管理的多目标优化 (2006年)
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更新时间：2024-05-29 21:16:12
自然科学 论文
为实现有限资源约束下路面管理效益的最大化和费用的最小化，提出多目标优化方法。应用折衷规划的数学方法建立路面管理决策双目标优化模型，目标函数为路网平均路面性能和维修设备工作时间最大化，约束条件包括维修费用、人力以及最低路面性能等；通过路网养护维修数据对模型进行验证。计算结果表明，维修费用和维修人员的使用率分别达到92.8%和99.9%。该方法是路面管理的有效优化工具，能够实现路面管理的多目标决策。