文件名称：单体与三体高速船舶粘性流场数值模拟 (2010年)
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文件格式：PDF
更新时间：2024-07-03 14:34:05
工程技术 论文
为了检验CFD在船舶粘性流场计算中的有效性,基于RANSE方法,对单体船型DTMB54巧和三体船FA1粘性流场进行了数值模拟。*面处理采用VOF方法,湍流模型选用SSTk-w模型,计算结果与试验数据进行了比较,在傅汝德数不是很高时吻合较好。计算结果表明,CFD可以用来研究复杂船型流动问题,对于阻力、伴流等重要的水动力参数,CFD能够给出与试验相一致的结果;同时VOF方法可以比较好地捕捉船舶*面波形,对于三体船,计算结果能够清晰地反映出主体和侧体之间强烈的兴波干扰现象,可以为船型优化提供重要的参考。