文件名称：灭火飞机投水动响应特性 (2013年)
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更新时间：2024-06-07 15:39:24
自然科学 论文
大型灭火飞机投水飞行时，短时间内大吨位水量的投放会引起载机的动力响应问题．为此，采用小孔出流理论进行飞机投水量的数值模拟，以静气动弹性配平结果为初始条件，考虑飞机的刚体模态和弹性模态，用最小状态拟合技术进行非定常气动力建模，分析了飞机投水飞行时的响应特性；并以投水结束后的飞行状态为初始条件，以飞行操纵产生的舵偏角为输入，分析了飞机退场爬升时的响应特性．结果显示，灭火飞机投水时，飞行姿态和载荷会发生较小变化；退场爬升时，飞行姿态和载荷会发生显著变化．分析结果为大型灭火飞机的结构设计和飞行操纵提供了参考．