文件名称：车轮定位角对操纵稳定性指标影响的定量研究 (2014年)
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更新时间：2024-05-12 23:24:20
工程技术 论文
车轮定位角的存在会使轮胎的受力状态发生变化，引起车轮的侧滑，从而改变车辆的性能，因此有必要定量地研究车轮定位的前束角、外倾角对操稳性能影响．一方面，从车轮侧滑来解释前束、外倾对转向特性的影响．另一方面，从考虑前束变化的车辆双轨模型推导公式来从理论上详细阐明前束、外倾与转弯半径的关系．然后，通过仿真，分析了不同轮胎载荷状态下的前束角、外倾角．最后，基于上述分析，具体定量地研究前束角、外倾角对车辆稳态和瞬态操纵稳定性指标的影响大小和趋势，并得到稳态及瞬态特性指标与车轮定位角的定量关系，结果与理论分析一致，为车