土体动力“广义阻尼比退化系数”本构模型 (2009年)

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文件名称：土体动力“广义阻尼比退化系数”本构模型 (2009年)
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更新时间：2021-05-20 03:02:20
自然科学 论文 针对土动力试验中土体反向卸载(或加载)曲线形状有时表现为先变化平缓后变化剧烈这一特征 ,基于原来的“阻尼比退化系数”本构模型和土体实验结果 G/ G max -γ和λ-γ曲线 ,给出了不规则荷载作用下曲线形状可调的“广义阻尼比退化系数”本构模型 ,并阐述了第二种“阻尼比退化系数”模型、“广义阻尼比退化系数”模型的函数表达式及实现过程。通过对试验阻尼比的模拟表明 ,所建立的加卸载准则尤其能准确拟合试验阻尼值 ,是对广义 Masing准则的一种简化及实用化。由于调制因子 Ad 的可变性 ,它较原模型有更强地模